eIDAS 2.0 og neste steg for digital billettering
I artikkelen «Mobilitet er mer enn transport» pekte vi på et skifte: NTP 2025–2036 handler ikke bare om å flytte mennesker fra A til B. Den handler om bedre mobilitet, mer bærekraft, smartere løsninger – og reell inkludering på tvers av by og land.
For å lykkes, må også hverdagsreisen fungere bedre i praksis. Kundene tenker ikke på reisen sin som separate steg – planlegging, kjøp, ombordstigning og kontroll. De forventer en sammenhengende opplevelse, der friksjon fjernes og teknologien fungerer i bakgrunnen.
Dette er kjernen i eIDAS 2.0 og den kommende generasjonen digital billettering. Når identitet, rettigheter og prisberegning kan håndteres sikkert og automatisk, kan kollektivtransporten fremstå slik vi ønsker: enklere, mer rettferdig og mer tilgjengelig for alle. Dette gir store muligheter for mobilitet og billettering: rabatter, rettigheter og bevis kan bekreftes sømløst – uten manuell kontroll eller unødvendig datadeling.
Hva er eIDAS 2.0?
Norge skal, i likhet med resten av Europa, innføre digitale lommebøker. Dette følger av eIDAS 2.0-forordningen, som gjelder i EU/EØS. Digitale lommebøker gir en trygg løsning for innbyggere og virksomheter som ønsker å bevise identitet, dele digitale bevis og få tilgang til tjenester og handel. Dette vil forenkle hverdagen og styrke personvernet i samhandlingen med offentlig sektor og private virksomheter.
Slik vil reisen fungere
Med en digital lommebok kan reisende automatisk bevise det som er nødvendig:
du er student, du er pensjonist, du har gyldig rettighet – uten å dele mer enn minimum.
du er student, du er pensjonist, du har gyldig rettighet – uten å dele mer enn minimum.
Når billetten kjøpes eller valideres om bord, skjer dette umiddelbart. Det gir:
- raskere kjøp og validering
- færre misforståelser
- mindre behov for dokumentasjon
- trygghet for at riktig rabatt alltid blir brukt
For kundebehandlere betyr det mindre manuelt arbeid og færre konfliktsituasjoner. For kundene betyr det mindre stress og en langt mer forutsigbar reise.
Kontobasert billettering (ABT): beste pris – automatisk
Med kontobasert billettering (Account-Based Ticketing) ligger billetten i en konto, ikke i en app eller et kort. Dette gjør systemet i stand til å:
- beregne beste pris basert på faktisk bruk
- tilby pay-as-you-go med pristak
gi samme pris og rettigheter på tvers av kanaler og operatører
Prinsipppet er enkelt: Rabatter og rettigheter følger personen – ikke appen.
Kunden møter de samme mekanismene uansett om reisen starter i app, på nett, i automat eller om bord – og uansett om betalingen skjer med kort eller kontanter.
Når eIDAS 2.0 muliggjør trygg deling av digitale bevis, blir det også enklere å koble kollektivtransport med bysykkel, bildeling og andre mobilitetstilbud i én og samme reise.
Og fordi digitale bevis er europeiske, kan de gjenkjennes på tvers av landegrenser – en viktig byggestein for sømløs mobilitet i Norden og Europa.
Norge står sterkt – og kan ta en lederrolle
Norge har et godt utgangspunkt:
- Entur har etablert nasjonale fellestjenester
- Standardiserte datagrunnlag gir konsistent plan- og sanntidsinformasjon
- Operatører og fylker samarbeider bredt om mobilitetsdata
Dette gir en unik mulighet til å skape én helhetlig reiseopplevelse – uansett hvor i landet man reiser.
Vi bør likevel lære av andre. Reykjavik og Helsinki har moderne kontobaserte systemer som gir mer rettferdige priser og en enklere kundeopplevelse. AtB i Trøndelag jobber allerede målrettet mot sømløs mobilitet på tvers av transportmidler.
I det nordiske programmet NEMU (Nordic Ecosystem Mobility Unlimited) utforskes nettopp dette: grensekryssende, digitale reiser der for eksempel et studentbevis i Helsinki kan gi automatisk rabatt i Trondheim.
Hvorfor dette virker – og hvorfor nå
Reisevaner blir mer fleksible, og stadig færre vil binde seg til periodekort. Pay-as-you-go, best‑pris og rettigheter som følger personen er derfor svært treffsikkert.
I delingsøkonomien kan bysykkel, sparkesykkel og bildeling kobles direkte til digitale bevis – uten papirdokumentasjon eller manuelle kontroller. Reserveflyt sikrer at kontroll kan gjennomføres selv om mobilen er tom for strøm.
Summen er lavere terskel for å velge kollektiv og kombinere transportformer.
Personvern som konkurransefortrinn
En sømløs mobilitetsløsning kan ikke basere seg på tung datainnsamling.
Her gir eIDAS 2.0 viktige fordeler:
Her gir eIDAS 2.0 viktige fordeler:
- digitale bevis ligger hos brukeren
- operatøren får bare se det som er nødvendig
- kontobaserte systemer kan bruke pseudonyme tokens
Dette gir:
- mindre datafangst
- lavere risiko for brukerne
- enklere etterlevelse for operatørene
Personvern blir dermed ikke et hinder – men en kvalitet i selve opplevelsen.
Fra kontroll til opplevelse
Med eIDAS 2.0 og kontobasert billettering beveger vi oss fra kontrollregimer til kundeorientert design. Fokus flyttes til:
- riktig pris, automatisk
- mindre friksjon
- mindre behov for forklaring og dokumentasjon
- enklere bytter og kombinasjonsreiser
- mer inkludering i praksis
Dette er ikke bare et teknologisk løft – det er et steg mot mer rettferdige, sømløse og attraktive reiser for alle.
(Artikkelen er utarbeidet i samarbeid mellom Azets Consulting og Digitaliseringsdirektoratet.)
La Azets hjelpe deg med digitaliseringsprosjektet
Digitalisering handler om å styrke virksomhetens evne til å levere og forbedre over tid. Ambisjonen vår er at dere sitter igjen med høyere digital modenhet, tydeligere prioriteringer, bedre styring og økt gjennomføringsevne. La Azets hjelpe din bedrift med å bygge en digital og moden virksomhet.
